上市车企业绩分化加剧

       2017年，我国汽车市场加剧变革，产销增速进一步放缓。面临日益加剧的市场竞争，车企业绩表现的两极分化趋势更加明显。

　　近期多家上市车企陆续发布了2017年年报。在新京报记者梳理的12家上市车企中，除一汽夏利、江淮汽车、海马汽车出现营业收入下滑外，其他车企均实现营业收入上涨。其中，吉利汽车增幅达73%，广汽集团增幅达44.84%，北京汽车、上汽集团、一汽轿车的增幅均达15%以上。同时，得益于产品销量增长，吉利汽车、广汽集团、上汽集团、东风集团、一汽轿车等车企实现利润攀升。其中，吉利汽车利润增幅超过100%，广汽集团利润劲增超70%。

　　此外，因产品结构调整、销量下滑及新能源汽车补贴滑坡，不少自主品牌上市车企业绩出现明显下滑。其中，海马汽车亏损近10亿元，长城汽车、江淮汽车利润下滑过半。

　　同时，凭借政策支持，部分车企在新能源车领域增长迅猛。值得一提的是，在各大汽车集团中的业绩贡献中，自主乘用车板块开始承担更多分量。